瀝青加熱融化系統(tǒng)選--導(dǎo)熱油加熱

日期：2017年01月07日???信息來(lái)源：未知

瀝青是一種有機(jī)的膠結(jié)性工程材料，具有粘結(jié)性、塑性、防水性和防腐性，因而廣泛用于交通、市政和水利等建設(shè)工程。由于瀝青路面具有良好的使用性能，因而被大部分高等級(jí)公路所采用。隨著中國(guó)交通建設(shè)的蓬勃發(fā)展和瀝青材料性能的不斷改進(jìn)，我國(guó)還將修筑更多的瀝青路面。為修筑新的瀝青路面和對(duì)現(xiàn)有路面進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，還需要大量的瀝青材料。瀝青材料從產(chǎn)品生產(chǎn)、貯運(yùn)到使用都始終離不開(kāi)加熱，加熱直接影響瀝青的質(zhì)量、貯運(yùn)效果和使用性能。瀝青的加熱技術(shù)及特點(diǎn)瀝青的加熱目前以介質(zhì)間接加熱為主。按瀝青的受熱過(guò)程可分為：靜態(tài)整體加熱、動(dòng)態(tài)整體加熱和動(dòng)態(tài)局部加熱。靜態(tài)整體加熱靜態(tài)整體加熱是一次將儲(chǔ)存容器里的瀝青全部加熱，瀝青的受熱過(guò)程完全靠自然傳導(dǎo)和對(duì)流作用進(jìn)行。瀝青受熱不夠均衡，升溫慢，熱損失大。動(dòng)態(tài)整體加熱動(dòng)態(tài)整體加熱是在靜態(tài)式整體加熱的基礎(chǔ)上，在儲(chǔ)存瀝青的容器內(nèi)加裝了一個(gè)攪動(dòng)裝置。可提高加熱速度，減小熱損失，但設(shè)備的結(jié)構(gòu)更趨復(fù)雜，消耗的動(dòng)力也增加，加熱成本更高。動(dòng)態(tài)局部加熱動(dòng)態(tài)局部加熱是讓容器內(nèi)的瀝青產(chǎn)生局部流動(dòng)，然后對(duì)流動(dòng)的瀝青進(jìn)行連續(xù)式加熱。瀝青可與熱源直接接觸受熱，為完全強(qiáng)制式對(duì)流受熱過(guò)程，故瀝青的加熱特性好，受熱均衡，還可實(shí)現(xiàn)按需加熱，避免了重復(fù)加熱與在高溫狀態(tài)下保存的現(xiàn)象；而且升溫快、熱損小、有明顯的節(jié)能作用；又可簡(jiǎn)化整體結(jié)構(gòu)，縮小加熱爐的輸出熱功率，降低投入成本，所需的動(dòng)力配套也比其它方式小，瀝青加熱成本低?？梢?jiàn)動(dòng)態(tài)局部加熱是一種較理想的加熱技術(shù)。
瀝青加熱方法的選擇目前，加熱瀝青的方法很多，采用適宜的加熱方法是十分重要的。瀝青的加熱方法除明火直接加熱、水加熱、重燃油、導(dǎo)熱油、燃?xì)饧訜?、太?yáng)能、紅外輻射加熱等傳統(tǒng)的加熱方法外，還可以將幾種加熱方法組合在一起，形成一個(gè)完整的瀝青加熱系統(tǒng)。選擇加熱方法應(yīng)遵循兩個(gè)基本點(diǎn)嚴(yán)格控制加熱溫度按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)的規(guī)定，道路石油瀝青的加熱溫度為130℃～170℃?；|(zhì)瀝青的加熱溫度嚴(yán)禁超過(guò)140℃，液體瀝青的貯存溫度不得高于50℃，道路用煤瀝青的貯存溫度宜為70℃～90℃，改性瀝青的加熱溫度不易超過(guò)180℃。
目前國(guó)內(nèi)百分之八十的瀝青站的瀝青加熱都采用導(dǎo)熱油加熱系列。由導(dǎo)熱油爐產(chǎn)生的高溫導(dǎo)熱油通過(guò)RY導(dǎo)熱油泵的循環(huán)達(dá)到加熱目的。調(diào)整導(dǎo)熱油爐加熱溫度，可以加熱不同的瀝青。不管是道路石油瀝青，還是基質(zhì)瀝青，還是再生瀝青，橡膠瀝青都可以在技術(shù)要求內(nèi)加熱。