同型號(hào)RY風(fēng)冷式熱油泵并聯(lián)運(yùn)行性能測試探討

日期：2019年06月22日???信息來源：未知

　在RY風(fēng)冷式熱油泵應(yīng)用中，為了滿足用戶對(duì)流量的要求和對(duì)RY風(fēng)冷式熱油泵進(jìn)行變頻調(diào)速控制，以達(dá)到節(jié)能效果，很多場合都是采用幾臺(tái)同型號(hào)RY風(fēng)冷式熱油泵并聯(lián)運(yùn)行來達(dá)到要求為了使并聯(lián)RY風(fēng)冷式熱油泵達(dá)到效率，有必要掌握RY風(fēng)冷式熱油泵并聯(lián)運(yùn)行的實(shí)際工況點(diǎn)變化規(guī)律，就有必要知道幾臺(tái)泵并聯(lián)運(yùn)行后的實(shí)際性能曲線。同時(shí)，可為客戶和選型單位（如設(shè)計(jì)院）提供詳實(shí)可靠的RY風(fēng)冷式熱油泵并聯(lián)運(yùn)行資料，也有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義通常情況下，同型號(hào)RY風(fēng)冷式熱油泵并聯(lián)運(yùn)行性能曲線是在一臺(tái)泵性能曲線的基礎(chǔ)上，認(rèn)為兩臺(tái)泵的性能完全相同，按同一揚(yáng)程的流量軸功率加倍，效率不變來合成的而本文則重點(diǎn)討論通過測試的方法來得到同型號(hào)RY風(fēng)冷式熱油泵并聯(lián)運(yùn)行性能曲線2同型號(hào)RY風(fēng)冷式熱油泵并聯(lián)運(yùn)行的測試1測試原理我們以兩臺(tái)同型號(hào)RY風(fēng)冷式熱油泵并聯(lián)運(yùn)行為例，進(jìn)行分柝試驗(yàn)裝置簡圖見，試驗(yàn)管路的安裝及其有關(guān)尺寸執(zhí)行GB3216- 89中有關(guān)規(guī)定。各臺(tái)泵出口后的壓力平衡點(diǎn)在管路匯合點(diǎn)A處見），即并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，兩臺(tái)泵的出流在點(diǎn)A處混合時(shí)，壓力相等。一般情況下，同型號(hào)RY風(fēng)冷式熱油泵并聯(lián)運(yùn)行，各臺(tái)泵出水管路CA段和DA段是對(duì)稱布置的，所用管路的直徑、長度、材質(zhì)、管路附件及空間布置形式都是相同的，因而該兩段管路的阻力系數(shù)K幾乎相等。調(diào)節(jié)閥門9為某一開度，此時(shí)兩泵的工況點(diǎn)十分接近，即兩泵的流量十分接近由管路阻力特性方程知道，CA段和DA段的水力損失是相同的。設(shè)A點(diǎn)的壓力為PA，則C點(diǎn)和D點(diǎn)的壓力均為pa-hc，所以壓力表5和6的示數(shù)也是相同的。這樣就確保了兩泵出口壓力相等1，2底閥3，4.真空表5，6壓力表7，流量計(jì)9閥門通過以上分析可知，在試驗(yàn)過程中，只要通過調(diào)節(jié)閥門9，就能確保兩泵出口壓力（壓力表5和表6示數(shù)湘同、兩泵各自的工況點(diǎn)相近，達(dá)到了并聯(lián)運(yùn)行的基本要求測試過程中，在每一個(gè)調(diào)好的工況點(diǎn)，各臺(tái)泵的吸程及速度頭可能有微小差別，這主要是因?yàn)閮膳_(tái)泵的性能不可能完全相同造成籍此，可用各臺(tái)泵在某個(gè)調(diào)好的工況點(diǎn)實(shí)測揚(yáng)程的平均值作為并聯(lián)后的揚(yáng)程。并用實(shí)測流量之和作為并聯(lián)后的流量，實(shí)測功率之和作為并聯(lián)后的功率到此，我們就得到了每一工況時(shí)，并聯(lián)運(yùn)行的流量、揚(yáng)程、軸功率等數(shù)據(jù)。

　　2.2測試步驟RY風(fēng)冷式熱油泵的試驗(yàn)應(yīng)從關(guān)死揚(yáng)程開始，要求試到大流量點(diǎn)流量的115%所對(duì)應(yīng)的揚(yáng)程以下（以觀察表5和表6來調(diào)節(jié)），取13個(gè)以上的等壓點(diǎn)對(duì)于每一個(gè)穩(wěn)定和調(diào)好的工況點(diǎn)，分別記錄各臺(tái)泵的流量Qi和02，出口壓力說和H2，進(jìn)口壓力H/和H2'，軸功率Pi和P2，轉(zhuǎn)速切和m這里的HiH2H/、扭'均為折算到泵基準(zhǔn)面上的壓力2.3試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理對(duì)于每個(gè)工況點(diǎn)用兩臺(tái)泵揚(yáng)程的平均值作為并聯(lián)后的揚(yáng)程：V22VU分別為第二臺(tái)泵出口和進(jìn)口速度。

　　對(duì)于某一穩(wěn)定和調(diào)好的工況點(diǎn)，并聯(lián)后總流量可用下式計(jì)算：為了反映兩臺(tái)泵并聯(lián)后的總功率，可將每臺(tái)泵功率相加，即：對(duì)于每一具體的并聯(lián)工況點(diǎn)來說，兩臺(tái)泵各自的工況點(diǎn)相近，而兩臺(tái)泵所用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)又相同，所以可用《1和《2的平均值作為并聯(lián)后的轉(zhuǎn)3試驗(yàn)結(jié)果的整理（1）試驗(yàn)結(jié)果按規(guī)定轉(zhuǎn)速的換算在非規(guī)定轉(zhuǎn)速下得到的所有數(shù)據(jù)均應(yīng)以規(guī)定轉(zhuǎn)速（np）為基準(zhǔn)，按照比例定律進(jìn)行換算流量0揚(yáng)程H軸功率P的測量及運(yùn)算數(shù)據(jù)按下式進(jìn)行換算：揚(yáng)程，P為換算轉(zhuǎn)速后的軸功率。

　　并聯(lián)后兩臺(tái)機(jī)組的總效率Z按下式計(jì)算：并聯(lián)運(yùn)行RY風(fēng)冷式熱油泵的性能曲線應(yīng)采用的形式，流量0揚(yáng)程H軸功率P和效率Z由換算后得出的數(shù)據(jù)繪制曲線至此，我們就通過試驗(yàn)的方法得到了并聯(lián)運(yùn)行的RY風(fēng)冷式熱油泵組的性能曲線圖通過以上的分析探討，可得出如下結(jié)論（1）用試驗(yàn)的方法獲得的并聯(lián)運(yùn)行曲線，因分別考慮了同型號(hào)各臺(tái)泵的性能差別，因而更能客觀地反映RY風(fēng)冷式熱油泵并聯(lián)運(yùn)行后的實(shí)際情況而不是理論上的在一臺(tái)泵性能曲線的基礎(chǔ)上，按相同揚(yáng)程下，兩泵流量、軸功率加倍，效率不變來合成RY風(fēng)冷式熱油泵并聯(lián)運(yùn)行性能曲線的。

（2）此測試方法同樣適用于兩臺(tái)以上泵并聯(lián)運(yùn)行的測試。